Наблюдения — Страница 2

В «сотке»

Езжу я сейчас из дома в Первопрестольную на подмосковном муниципальном рейсовом автобусе номер 142. На деле автобусов на этом маршруте процентов десять, и когда я еду из дома, выхожу в одно и то же время, чтобы попасть именно на автобус и час езды провести в комфорте и полулёжа, откинув спинку.

Когда я еду обратно, на автобус уже не успеваю, последний уходит в 20:50, а после от метро отчаливают только микроавтобусы, которые составляют остальные девяносто процентов автопарка моего маршрута. Они хоть с виду вполне себе приличные, но мне после часа езды в таком хочется назвать его «скотовозом», как называли в «совке» ЛиАЗ.

Раболепие

В первый раз я обратил на это внимание во время службы в советской армии. Войсковая часть у нас была полууставная, то есть присутствовали и неуставные отношения, то бишь дедовщина, и всяческие противостояния службе и уставам, и ненависть к офицерскому составу — «сапог», «шакал», каких только эпитетов не придумывалось лейтенантам да майорам.

Но абсолютно все, включая самых экстремальных офицероненавистников, испытывали благоговейный трепет перед командиром части. При этом он не был каким то там тираном и деспотом, разговаривал тихо и спокойно, никогда не повышая голос, и в целом манерами своими походил на большого такого вальяжного кота.

Сапожки и ладошки

Еду в метро, напротив сидит девица, смотрит на свои сапожки, заляпанные московской уличной кашей, достаёт из сумочки бумажные салфетки и досуха протирает сапожки. На них, разумеется, остаются разводы и уже успевшая засохнуть грязь. Тогда девица достаёт влажные салфетки и приводит обувку в идеальный порядок: она блестит как новенькая и на ней ни пятнышка, напоминающего о том, что там, наверху, на столичных мостовых слякоть и прочая растаявшая дрянь.

Но девица похоже не до конца удовлетворена результатом, Она прячет «отработанную ветошь» в карман и тщательно протирает сапожки голыми руками, все поверхности кроме подошвы. Я удивлён, но помню, что у девушки в запасе упаковка влажных салфеток. Барышня наконец то довольна, пару раз отряхивает друг об друга ладошки, достаёт мобильный, и как это делают девушки с помощью камеры, проверяет всё ли так же идеально с её личиком, как и с сапожками. И тут происходит то, от чего я впадаю в ступор.

Мои правила вождения

Эта статья написана году эдак в 2007-2009, и совершенно несправедливо была мною упрятана в черновики. Связано это со структурой wordpress-а, который диктует условия работы альвареса. Раньше «Мои правила вождения» были не статьёй, а так называемой страницей, которые я для упрощения внешнего вида сайта поубирал с глаз долой… ой, всё сложно, ни к чему эти подробности, в двух словах — статья полезная, как мне говорили не только начинающие любители, так что пусть будет.

—

За годы, проведенные мною за рулем, я понял, что большинство всех аварий происходит по двум причинам:

1. Неверная оценка скорости другой машины и расстояния до нее;

2. Плохая реакция и элементарная невнимательность.

Джентльмен

Еду в метро, неподалёку сидит и «дремлет» парнишка, лет что то около двадцати, перед ним стоят три дамы, прямо целое семейство, фигурально выражаясь. Просто одна — ровесница «дремлющего», миловидная девица на «шпильках» и в миниюбке. Другая лет сорока, в матери им обоим годится, но ещё неплохо выглядит, и навьючена пакетами со жратвой из Ашана. И, наконец, «их бабушка» — мадам лет шестидесяти. Все трое, повторюсь, в поле зрения юноши, непосредственно перед ним.